Come parte integrante del progetto gp1.it è previsto il mantenimento e la pubblicazione sul web di un ranking aggiornato, basato sulle graduatorie di alcune delle serie automobilistiche nazionali ed internazionali di maggior interesse per gli appassionati italiani. In particolare, sono state considerate valide per conseguire punti nel ranking gp1 le categorie sportive nelle quali la “quota” di giovani talenti è percentualmente rilevante rispetto al lotto dei partecipanti. Anche se sulla base di risultati agonistici conseguiti in campionati differenti, il ranking gp1 è in grado di esprimere - per l’intervallo di riferimento considerato - una graduatoria globale di reputazione sportiva, capace di disporre su uno stesso piano di confronto gli emergenti delle varie serie con i piloti più affermati che gareggiano nelle categorie top. In estrema sintesi, lo scopo di questa speciale classifica è quello di stabilire - alla data di osservazione - chi sta sfruttando al meglio le opportunità e le risorse a sua disposizione in quel momento e chi meno. In altre parole, scorrendo dal basso in alto la graduatoria del ranking gp1, troveremo piloti sempre più soddisfatti dell’evidenza che stanno dando del proprio lavoro presso pubblico, osservatori e sponsor.

Per l’elaborazione di un metodo di calcolo adeguato allo scopo è stata messa a punto, con la consulenza di alcuni piloti professionisti ed esperti di settore, una “pesatura” dei parametri* più significativi riferiti alle varie formule automobilistiche, fino ad elaborare un valore di riferimento complessivo per ciascuna di esse, denominato Coefficiente Totale. Per determinare quanti punti gp1 vengono conferiti ad un pilota che risulta classificato in una determinata categoria, il Coefficiente Totale della categoria in oggetto viene diviso per la posizione del pilota nella graduatoria generale della medesima categoria ( alla data dell’osservazione ). Ad esempio, un terzo posto nel campionato mondiale di Formula 1 ( Coefficiente Totale:1150 ), determina l’attribuzione di 383 punti gp1, come risultato dell’espressione 1150/3.  Inoltre, per ciascuna vittoria in una singola gara, vengono assegnati dei bonus extra, dall’ammontare variabile in funzione della serie validata nella quale viene conseguita ( Formula 1 punti 180, GP2 Series punti 120, WS Formula Renault 3.5 punti 60, Formula 2 punti 60 , Formula 3 Euro Series punti 60, Formula Renault 2.0 Eurocup punti 60, Formula 3 Italia punti 30, Formula Aci Csai Abarth punti 30, GP3 Series punti 30 ).

Si precisa inoltre che:
- l’aggiornamento del ranking, che viene totalmente ricalcolato alla data d’osservazione, tiene conto di tutte le vittorie ottenute dai piloti in concorso durante la stagione e della graduatoria generale nelle singole categorie a quella specifica data. Ovviamente, se nel weekend più recente non si è gareggiato in un particolare campionato, viene presa come base di calcolo la graduatoria generale dello stesso alla settimana precedente, con conseguente conferma del punteggio gp1. 
- i punti ottenuti dallo stesso pilota in categorie differenti vengono cumulati.
- non viene attribuito punteggio gp1 in caso di “zero in classifica” nella graduatoria specifica di categoria. In altri termini, una qualsiasi posizione nella graduatoria generale di un campionato, ottenuta con piazzamenti fuori dalla zona punti, non da diritto a punteggio gp1

Ulteriori informazioni sui princìpi, i meccanismi e le logiche dell’iniziativa sono disponibili alla pagina di informazioni generali.

* la valorizzazione in cifre dei parametri di ciascun campionato ( Numerosità dei piloti, Qualità dei piloti, Qualità dei team,  Numerosità delle gare, Livello dei circuiti, Dimensione internazionale, Riconoscimento del titolo, Livello delle vetture, Copertura televisiva, Copertura stampa, Copertura web, Qualità del sito ufficiale ) è disponibile nelle pagine specifiche, accessibili dal menù o dai link presenti nel ranking aggiornato.